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車載360度旋轉手機/GPS支架















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新上市

商品規格

電子參數:

輸入
DC 12V---24V 輸入插頭為點煙器

輸出DC 5V 1.5A,

輸出1:USB標準插頭,當1個USB工作時為5V 2.0A,當2個USB同時工作時分別為5V 1.00A

USB充電適用於:所有的智慧手機,

●材質:ABS、矽膠、金屬夾、金屬管

●尺寸:手機夾最大寬度10cm、全長約31cm(軟管20cm)






原產地


中國












商品訊息特點

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

韓進海運(Hanjin Shipping)宣告破產進入第9天,我國交通部昨(9)日終於出面宣布成立專案因應小組,而業者也多已採取自救行動。繼華岡集團之後,國內重要攬貨業者之一的沛華集團創辦人林光表示,他已扣押韓進在台資金,昨日已向法院提出禁止韓進在台船東代表申璟秀出境。

貨櫃船運市場昨日也出現大轉折,因為美國線加班船多達9艘,馬士基航運原本宣布下周起每大箱(40呎櫃)要收費2,400美元,昨日已宣布恢復本月1日的1,700美元收費標準。業界對於本月中準備開徵的旺季附加費也不敢樂觀看待,不過1,700美元已高於成本價600美元左右,還是很好的價格。

林光指出,台灣受影響的貨櫃估計確實有在5萬箱(20呎櫃)以上,攬貨業者估計上百家都遭牽連,主要是因為韓進的船上除了有韓進客戶的貨,還有聯盟成員陽明、長榮、川崎、中遠的貨,他與華岡都已要求台北市海運承攬公會要儘速要求政府出面協助善後,但公會動作太慢,只好先自救。

目前估計在美國的貨比較容易處理,因為美國不允許扣貨,貨主只要付了櫃場費用就可以取貨,怕是要轉運內陸的貨,必須支付龐大費用,另轉口貨最多在新加坡,當地有扣貨問題,處理起來很棘手。

目前所知,與韓進往來貨量最大的台灣攬貨業者分別是海碩船務的3,600箱與華岡的1,000餘箱、沛華的近700箱,部分貨主為了搶時效,自己付費領貨,其他也有貨主要求攬貨公司

至少承擔約3成的費用。

交通部表示已要求航港局會同港務公司掌握影響情形,研提因應措施,航港局則已促請相關航運業者,應依報經航政機關備查之運價收費並放行貨物,非依法律程序不得隨意滯留貨物,影響進出口貿易正常進行。

另港口貨量部分,韓進海運於高雄港以承攬進出口櫃為主,其自有船舶貨櫃裝卸量僅5.5萬箱,因此未來如船隊停止彎靠,短期應不至於對高雄港貨櫃量造成衝擊,港務公司將拜訪潛在客戶了解承接韓進退租碼頭意願,以降低港口營運衝擊。

法新社報導,在美國監管單位與多家航空公司因為風險疑慮,禁止乘客攜帶三星手機Galaxy Note 7登上飛機之後,日本也已禁止所有這款智慧型手機登機。

日本國土交通省先前已發出通知,要求航空公司呼籲乘客在機上不要打開Note 7或充電。但交通省官員表示,當局15日進一步下令,完全禁止Note 7上機。

在傳出消息指電池會爆炸起火,並導致多起受傷案例之後,南韓電子巨擘三星已宣布召回所有Note 7手機,包括更換後的新機在內。三星也已經停止生產這款旗艦機。

美國交通當局14日對Note 7發布緊急禁令,指任何意圖攜帶Note 7登機的旅客,可能面臨罰款與手機遭沒熱門收。目前還不清楚持Note 7搭乘全日空與日航的旅客,若經查獲,會面臨何種懲罰。

日航發言人表示,旅客若被發現攜帶Note 7,可選擇不帶手機登機,否則航空公司將予以沒破盤收。但他補充說,「還沒有明確的懲罰指令,我們將依個案情形處理。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(軍聞社記者周昇煒新竹21日電)參謀總長嚴德發上將今日前往新竹地區視導國慶任務部隊,指導工作要項,肯定參演部隊認真投入操演整備的付出,同時代表國防部長馮世寬慰勉官兵辛勞。

嚴總長上午在國防部聯參主管陪同下前往湖口營區,聽取參演部隊任務簡報及執行全兵力預校,瞭解人員、裝備、場地優惠專區、儀程等各項整備概況。

嚴總長指示各單位執行人員訓練與裝備保養等工作時,須按「程序、步驟、要領」,注意人員訓練安全,並要求全體參演官兵,賡續秉持「不怕苦、不怕難」的精神,堅持到底,將最精練壯盛的一面,在正式操演中,圓滿呈現在國人面前。

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